Der Smart Fortwo war zu heiß, um ihn zu handhaben
In belebten Städten, in denen Parkplätze Mangelware sind, erfreuen sich die Smarts großer Beliebtheit. Dank ihrer kompakten Größe passen sie in die engsten Lücken, und ihre beeindruckende Kraftstoffeffizienz macht sie zu einer praktischen Wahl für den Stadtverkehr. Komfort ist allerdings nicht ihre Stärke. Nehmen wir zum Beispiel den Smart Fortwo: Mit seinem Motor im Heck und dem Kühlsystem vorne können heiße Sommertage für die Passagiere unerträglich werden. Dieses ständige Problem mit der Heizung und der Kühlung erwies sich als großer Nachteil für Gelegenheitskäufer, was schließlich zu einem starken Rückgang der Verkaufszahlen führte und die Marke gefährlich nahe an den Bankrott brachte.
Der Smart Fortwo war zu heiß, um ihn zu handhaben
Der Peel Trident spricht für sich selbst
Der Peel Trident ist ein Fahrzeug, das sich über Konventionen hinwegsetzt. Als er 1964 auf der British Motorcycle Show vorgestellt wurde, war er als “Gelegenheits-Zweisitzer” gedacht, eine schrullige Option für Fahrer, die etwas Einzigartiges suchen. Doch 1966 stellte die Peel Engineering Company die Produktion dieses ungewöhnlichen kleinen Autos ein. Obwohl die Produktion nur von kurzer Dauer war, hat die Legende des Trident weiter Bestand. Sein Mythos hat sogar die Aufmerksamkeit von Jesse James bei Monster Garage erregt. Er versuchte, den Trident zu modifizieren, indem er ihn mit einem Motorradmotor und einem neuen Rahmen ausstattete. Leider scheiterte das Experiment und gipfelte darin, dass James das Auto live im Fernsehen zerstörte, wodurch der Trident zu einem Symbol für Innovation und Spektakel wurde.
Der Peel-Dreizack spricht für sich selbst
